三部委联合发声要求落实取消二手车限制迁入政策

2018-01-09 19:56:29   来源:辽阳综合网   

  原标题:三部委联合发声二手车限迁能否破局01月09日,商务部、公安部、环境保护部三部委就二手车限制迁入问题首次联合发函,再一次要求落实取消二手车限制迁入政策,此外,据权威人士透露,证监会为保证“IPO扶贫”工作的效果,对贫困地区企业,坚持“四不原则”,即上市条件不降低、审核标准不降低、审核环节不减少、审核程序不压缩,只是同等条件下在审核进度方面给予优先权,该函中明确表示,各地区(北京、天津、河北、上海、江苏、浙江除外)应在2017年01月09日前将取消二手车限迁政策,落实情况分别报商务部、公安部、环境保护部。

  而且证监会还对企业采取了现场检查措施,由证监会派出机构牵头,对贫困地区企业的信息披露质量,尤其是财务信息披露质量进行检查,所谓二手车限迁政策,通俗来说就是指外地的一些不满足本地新车销售所需达到的排放标准的二手车辆,不允许迁入本地。

  《意见》要求,为支持贫困地区产业发展,帮助贫困群众稳定脱贫,证监会对贫困地区企业首次公开发行股票、新三板挂牌、发行债券、并购重组等开辟绿色通道,此后,全国各省市纷纷效仿,使得这一政策几乎在全国普遍推行。

  据权威人士透露,近期上市的西藏高争民爆和西藏易明医药都享受了绿色通道政策,然而,大范围的限迁却引来了不小的争议。

  但西藏高争民爆和西藏易明医药履行了完整的受理、反馈、初审、发审程序,在审核环节上没有简化,在审核标准方面没有降低,另一方面,二手车限迁也抬高了流通成本,实际上损害了消费者的利益。

  《每日经济新闻》记者注意到,西藏高争民爆的反馈意见早在2018年01月即已发出,在《意见》公布5天后公开反馈意见纯属巧合,2018年01月,国务院办公厅印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》(下称《意见》),要求各地于当年01月底前取消限制二手车迁入政策,并明确地方政府是这项工作的责任主体。

  01月09日,克拉玛依新科澳石油天然气技术股份有限公司的首发申请被否,成为“IPO扶贫”政策出台以来的首个被否案例,《2018年政府督查工作要点》则明确将“活跃二手车市场”列为督查重点工作。

  对排队企业影响不大西藏易明医药的保荐机构华西证券总裁杨炯洋向《每日经济新闻》记者表示,证监会在易明医药的审核过程中,审核标准没有下降,环节也没有减少,这里提到的在用车排放标准不是指转入地要求新车销售所需达到的排放标准,而是指本地区允许行驶车辆的排放标准。

  据权威人士透露,鉴于“IPO扶贫”涉及地方政府、企业等多方主体利益博弈,证监会需要在总结实践经验的基础上,再研究推出具体实施标准,以利于扶贫政策的顺利执行,避免引发新的矛盾和问题,虽然国家从2018年开始明确要求各地取消限迁政策,但一系列政策的落实情况却打了折扣。

  那么,对于贫困地区“即报即审、审过即发”的政策是否会对现阶段排队的公司造成影响呢?申万承销保荐公司总裁薛军对《每日经济新闻》记者表示,“从目前证监会受理的情况看,贫困地区企业数量较少,据我了解应该是不到10家,在目前发行节奏较快的情况下,对排队公平性的影响微乎其微,大部分限迁城市仍按兵不动,实际解禁的城市寥寥无几。

  但是顺利的前提是规范,在审核标准不降,审核环节不少的基础上,各方面都很规范的企业审核要更为顺利,在执行了取消限制迁入政策的城市中,部分地区在执行过程中仍存在理解不一致、标准不统一的问题。

  ”薛军补充说道,中国汽车流通协会副秘书长沈荣在接受采访时分析,地方政府执行政策没有积极性可能是受到税收政策的影响

二手车,证监会,企业

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